По поводу вывода американской авиабазы нет смысла паниковать

Депутат от фракции Ата Журт, член парламентского комитета по ТЭК Азамат Арапбаев прокомментировал экономические вопросы, связанные с выводом сил коалиции из аэропорта «Манас».

«Регион. kg »: Сегодня в кыргызстанском обществе можно услышать мнение о том, что уход американских военных из республики негативно отразится на экономической ситуации в стране. Вы разделяете эти панические настроения?

– Такие мнения звучат, но именно с экономической точки зрения не должно быть абсолютно никакой паники. Речи о якобы колоссальном финансовом ущербе после окончательного вывода контингента для страны вообще идти не может. Нужно также учитывать, что от арендной платы авиабазы ВВС США республика не получала таких уж огромных финансов, отсутствие которых критично скажется на нашем госбюджете. В большой степени это был не экономический, а политический вопрос, приносящий стране свои издержки. А если говорить о деньгах, то речь идет о 60 миллионах долларов, которые Кыргызстан получал от аренды международного аэропорта.

Те средства, которые выпадут из бюджета, могут быть восстановлены за счет других инвестиционных проектов. К примеру, Жогорку Кенешем уже ратифицировано соглашение об участии нашей республики в реализации крупного международного проекта по строительству газопровода Туркменистан – Китай. Он будет проходить по территории нашей республики протяженностью более 200 километров. Госбюджет будет получать существенные доходы в качестве арендной платы за транзит газа.

Огромный поток инвестиций придет в республику и от реализации энергетических проектов по строительству совместно с Россией Камбараты и Верхненарынского каскада ГЭС. Понятно, что это косвенные вливания в бюджет, но строительство этих стратегических энергообъектов привлечет за собой инвестиции в другие смежные сектора экономики. Средние и малые предприятия нашей страны получат заказы, будут созданы необходимые стране рабочие места, все это естественно положительно повлияет на увеличение налогов в госбюджет.

Поэтому еще раз хочу подчеркнуть, что у Кыргызстана есть много возможностей для того, чтобы реализовывать выгодные для страны инвестиционные проекты.

«Регион. kg»: Как, на ваш взгляд, будет осуществляться дальнейшая деятельность СП «Газпромнефть-Аэро Кыргызстан», которое поставляло ГСМ для авиации коалиции?

– Полагаю, что возможно компания сократит объемы поставок нефтепродуктов, но деятельность ее будет продолжаться и без контрактов с Пентагоном.

За последние годы в республике активно наращиваются международные пассажирские и грузовые авиаперевозки из аэропортов в Бишкеке и Оше. Поэтому этот процесс будет продолжаться и в дальнейшем, учитывая, что Кыргызстан является транзитной страной. В этой связи, поставки через СП «Газпромнефть-Аэро Кыргызстан» российского авиакеросина будут востребованы. И никаких проблем с дальнейшей деятельностью этого предприятия я не вижу. Перспективы, как говорится, на лицо.

«Регион. kg»: Недавно представители неправительственного сектора провели пикет у здания правительства с требованием не заключать соглашений с компанией «Роснефть» по покупке пакета акций аэропорта «Манас». Пикетчики расценивают этот как распродажу национальных ресурсов страны. Вы согласны с таким мнением?

– За последние годы в нашем обществе складывается негативное отношение к немалому числу крупных инвестиционных проектов. И часто обвинения строятся по принципу распродажи национальных богатств. В случае с инвестициями по развитию инфраструктуры аэропорта хотелось бы услышать точку зрения и предложения противников этих планов, как нужно реализовывать этот проект, как привлекать инвестиции и повышать доходность госбюджета? Если критикуешь – то предлагай!

Правительство, ведя переговоры с «Роснефтью» и другими инвесторами, не ставит своей целью продать аэропорт. Здесь речь идет о государственно-частном партнерстве. Это не означает, что как в магазине придет зарубежная компания и купит себе «Манас» полностью в свою собственность, такого конечно быть не может.

Будут выработаны и определены четкие условия, как инвесторы и за какие средства намерены улучшить инфраструктуру главного аэропорта страны, чтобы он соответствовал всем международным стандартам, что повлечет за собой увеличение объема грузо- и пассажироперевозок. В этом плане и должны рассматриваться подобные проекты, и государство должно способствовать их реализации.

 

http://region.kg/index.php?option=com_content&view=article&id=1002%3A2014-03-25-18-51-06&catid=6%3Aekonomika&Itemid=11



Если вы незарегистрированный пользователь, ваш коммент уйдет на премодерацию и будет опубликован только после одобрения редактром.

Комментировать

CAPTCHA
Защита от спама
2 + 0 =
Решите эту простую математическую задачу и введите результат. Например, для 1+3, введите 4.