"Зимние климатические испытания электропоезда проводились в декабре 2016 года и были рассмотрены на заседании межведомственной комиссии, по результатам которой в феврале 2017 года поезд получил сертификат соответствия", — говорится в сообщении.

Электропоезд «Ласточка-Премиум» разработан для перемещения между городами и регионами на расстояния до 200 км.

В ноябре 2016 года электропоезд совершил тестовую поездку по маршруту Екатеринбург-Тюмень и обратно. Время в пути в одну сторону составило 3 часа 15 минут. Средняя скорость движения достигала 150 км/ч.

Отмечается, что «Ласточка-Премиум» стала первым поездом в линейке предприятия, оснащенным новой микропроцессорной системой управления и диагностики отечественного производства, применение которой позволило интегрировать в состав поезда ряд периферийных систем от российских производителей, обеспечивающих управление тормозами, микроклиматом, системой видеоинформирования пассажиров и работу входных дверей. «Завод продолжает работу над созданием новых модификаций. Это межрегиональные электропоезда с плечом оборота до 600 км и скоростные электропоезда с вагонами разной классности для поездок до 1000 км», — подчеркнул начальник департамента конструкторских разработок и исследований предприятия Виталий Брексон.