Отборный ЖЖ [1]
Росавиация предупредила авиакомпании России о рисках влияния сетей 5G на работу бортовых приборов, пишут СМИ. В интервью радио Sputnik главный редактор портала AVIA RU Network Роман Гусаров прокомментировал ситуацию.
Российским авиакомпаниям поручили проверить возможное влияние мобильных сетей стандарта 5G на работу приборов самолетов при полетах в другие страны, сообщает [2] "Коммерсант" со ссылкой на копию письма Росавиации. Ведомство предупредило о рисках возникновения помех в работе бортовых радиовысотомеров и попросила перевозчиков подготовиться к возможным сбоям, в частности, провести обучение с имитацией ненадежной работы оборудования. По данным издания, это связано с масштабным развертыванием сетей 5G в США, частотный диапазон работы которых близок к частотам бортовых радиовысотомеров.
В интервью радио Sputnik главный редактор портала AVIA RU Network Роман Гусаров выразил мнение, что в США к выделению частот под сети 5G подошли формально.
"Насколько я понимаю, как развивались события в США, там при выделении частот под сети 5G власти или то ведомство, которое этим занималось, не учло или скажем не провело соответствующие консультации с авиационными властями, не помешает ли работа этих сетей и эти частоты работе гражданской авиации. Наверное, они подошли к этому формально, потому что посмотрели, вроде бы частоты не пересекаются. Однако они очень близки к тем частотам, которые используются в гражданской авиации, и с учетом того, что сеть будет иметь достаточно интенсивное, мощное радиоизлучение, оно может повлиять на работу бортовых систем воздушных судов", – сказал он.
Негативный опыт США не повлияет на развитие сетей 5G по всему миру, уверен эксперт. По его словам, другие страны, в том числе Россия, теперь будут более аккуратно выделять частоты.
"В каждой стране свои частотные диапазоны. В России при выделении частот под сети 5G будет учтен тот негативный опыт, который получили США, и будут проведены соответствующие исследования, изучение вопроса, о чем и говорится в распоряжении. Если частоты уже определены и как-то могут повлиять на работу гражданской авиации, на безопасность, они будут как-то скорректированы, прежде чем сеть будет разворачиваться. Если окажется, что никакого влияния нет, будут спокойно разворачивать. Или же будут выделены частоты, которые безопасны", – заключил Роман Гусаров.