В России хотят создать легальный рынок бывших в употреблении автозапчастей. Эту идею оценил в интервью радио Sputnik депутат Госдумы Вячеслав Лысаков. В новой программе утилизации машин в России могут разрешить продажу б/у запчастей. С такой рекомендацией Совет Федерации обратился к Минпромторгу. Кроме того, предлагается вновь сделать скидки для россиян, отдающих на утилизацию старую машину при покупке новой. А переработчики смогут продавать номерные запчасти после проверки их качества. Депутат Государственной думы, председатель межрегиональной общественной организации автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков однако считает, что идея утилизации автомобилей в России в принципе плохо проработана. "У нас настоящей утилизации не существует. Когда проект утилизации у нас реализовывался, все полагали, что это существующая инфраструктура, которая занимается раздельной утилизацией всех составных частей автомобиля (там есть ядовитые жидкости, опасные вещества). В мире при выпуске автомобиля закладывается определенная сумма, которая идет в специальный фонд утилизации. У нас же под утилизацией понимается зачастую уничтожение автомобиля, его переплавка, без детальной утилизации. У нас нет полной правовой базы для осуществления этого проекта, деньги, которые платят производители, не идут в структуры, занимающиеся утилизацией, они идут в бюджет", - отметил Вячеслав Лысаков в интервью радио Sputnik. По его мнению, продажа бывших в употреблении деталей – лишь один штрих большой нерешенной проблемы. "На утилизационных предприятиях в других странах идет снятие тех запасных частей, которые можно восстановить и снова пустить в оборот. Только перед этим необходимо глубоко проработать саму концепцию утилизацию. А использование б/у-шных запчастей – это маленькая деталь этой крупной проблемы, которая у нас не решена", - отметил Вячеслав Лысаков.