Экологический крах Киева. Люди не в счет

Существует категория рейтингов, в которых столица Украины лидирует из года в год, – это рейтинги загрязненности столиц мира. Согласно данным The Financial Times, Киев в очередной раз оказался самым грязным городом Европы, в котором производится больше всего отходов на душу населения (более 600 кг на 1 жителя). Другими рейтингами Киев признан одним из самых грязных городов Восточной Европы по уровню загрязненности воздуха, степени утилизации отходов, пригодности воды и т. п.

Со всеми экологическими проблемами столицы рядовые граждане сталкиваются изо дня в день в быту, по дороге на работу, на отдыхе. Это и регулярные пожары (пожар на нефтебазе под Васильковом, в Буче, в Дарницком районе и т. д.), постоянные вспышки инфекционных заболеваний и пищевые отравления в бюджетных учреждениях, загрязненность воздуха, проблема утилизации отходов. Большой проблемой Киева являются свалки, расположенные вокруг города. На свалках скапливается огромное количество отходов, в том числе ксенобиотиков, не разлагаемых в природе (токсичные полистиролы, полиэтилены, пластмассы). В результате происходит загрязнение почв, грунтовых вод, водоёмов, находящихся поблизости. На свалках массово собираются птицы, которые разносят инфекцию со свалок по всему городу.

Специалисты определяют в воздухе Киева более двух десятков различных вредных примесей. Больше всего среди них диоксида серы, оксида углерода, диоксида азота, формальдегида и обычной пыли. Главным загрязнителем воздуха являются автомобили. В Киеве автомобильный транспорт даёт 83,4% всех вредных выбросов в атмосферу. И без того высокая концентрация диоксида азота в воздухе Киева, превышающая норму более чем в два раза, летом может увеличиваться в пять-шесть раз  за счёт большого скопления машин и определённых погодных условий. Анализы загрязнения воздуха (по 20 показателям) свидетельствуют, что больше всего воздух загрязнён с марта по август, при этом пик приходится на май-июнь.

В Киеве насчитывается более одной тысячи больших и средних промышленных предприятий, коптящих небо из 24 тысяч труб. Воздух загрязняется в результате деятельности заводов от Оболонского до Голосеевского района. В одном районе невозможно дышать из-за регулярных выбросов отходов брожения и изготовления пивных напитков, в другом – от производства шоколадных изделий. Миллионы граждан расплачиваются за пренебрежение экологическими нормами и стандартами  ценой своего здоровья.

Еще одна особенно острая в последнее время проблема – пожары. Этот вопрос постоянно беспокоит миллионы горожан, которые вынуждены задыхаться из-за угарного дыма тлеющих торфяников или периодически горящих промышленных объектов столицы. Пожар на нефтебазе под Киевом (Восильков) показал, что столица является одним из самых техногенно уязвимых мест в Украине, а киевляне подвергают свою жизнь и здоровье самым высоким рискам в стране.  Как показало горение нефтепродуктов под Киевом, эта проблема чревата еще и тем, что человек может надышаться гарью и получить аллергическую реакцию или воспаление дыхательных путей. Более того, после пожара на нефтебазе экологи постоянно предостерегали жителей от кислотных дождей и проблем с иммунитетом. Очень часто от СЭС появляются сообщения о том, что по основным показателям концентрация вредных веществ в воздухе Киева превышает норму в несколько раз. И таких случаев десятки. Любой пожар на окраине или за городом может спровоцировать самые серьезные последствия для жизнедеятельности горожан.

Качество питьевой воды в столице также не выдерживает никакой критики. Потреблять воду из кранов для приготовления пищи категорически запрещено. Крайне не рекомендуется использовать воду в бытовых условиях. Существует серьезный дефицит питьевой воды, которой Киев, несмотря на серьезный водный ресурс, фактически не обеспечен. Водопроводные и канализационные сети Киева очень изношены и находятся в плачевном состоянии. Многочисленные проверки показали, что изношенность основных фондов Днепровской и Деснянской водопроводных станций достигает 60%. На киевских системах водоснабжения до сих пор действуют участки, запущенные в эксплуатацию в 1872 году. Некоторые из старых труб не приводились в порядок более 50 лет. Такое состояние водопроводной системы Киева может привести к техногенной катастрофе – затоплению столицы. Чтобы этого избежать, необходимо немедленно заменить почти четверть (22 %) городской водопроводной сети. А это 824 км коммуникаций.

Вторая проблема, которая может привести к экологической катастрофе на национальном уровне, – это стопроцентная изношенность Бортнической станции аэрации. Дальнейшая эксплуатация станции может стать причиной техногенной аварии. Использование существующих иловых полей может привести к прорыву дамбы, поскольку фактический объём осадков уже в несколько раз превышает проектную нагрузку. Те отходы, которые образуются в результате работы объекта, уже некуда вывозить. Площадки иловых полей рассчитаны максимум на 3,5 млн кубометров отходов, а сейчас там находится уже более 8,5 млн кубометров.

Как видим, уровень экологической безопасности столицы находится в критическом состоянии, это подтверждают международные рейтинги по столице, в этом исправно убеждаются на собственном примере и рядовые граждане. Очевидно, что Киеву нужна принципиально новая политика в сфере экологической безопасности. Новую экологическую платформу столицы необходимо формировать на основе процессов модернизации и инновационного развития, внедрения ведущих технико-технологических разработок, а также имплементации международных норм и стандартов в сфере экологической безопасности и охраны окружающей среды. Именно инновационно-технологическая модернизация позволит преодолеть Киеву накопленные годами экологические проблемы и обеспечить комфорт проживания киевлян. 

Александр Колтунович

Украинский выбор